透水混凝土路面是在普通混凝土上參加碎石、上色顏料、膠結劑、水等合作構成的透水地坪資料，透水混凝土的施工方法簡直和傳統混凝土一致，但透水混凝土硬化后會構成許多蜂窩狀的細孔，下雨時雨水會經過這些細孔流入泥土底下，“透水混凝土”因而得名，因其參加了上色顏料使其色彩可隨意改變，因而又稱彩色透水混凝土，也稱彩色透水地坪。
透水混凝土路面底層的要求：
1、透水混凝土路面的厚度：根據路面的不同使用面板厚度不同。對人行道，自行車道等輕荷重地上，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地上，面層厚度不低于10公分，考慮本錢，可將面層分為二層，即表層為透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，底層為素色透水混凝土層。
2、為保證路體結構層具有滿足的全體強度和透水性，表面層下需有透水底層和較好保水性的墊層。
底層要求：在素土層夯實層上，配用的底層資料，應有恰當的強度外，須有較好的透水性，選用級配砂礫或級配碎石等。選用級配碎石時，碎石的最大粒徑應小于0.7倍的底層厚度，且不超過50mm。
墊層一般選用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平坦。
3、考慮大暴雨時節要素，為避免底層過多積水，影響地基，在底層處設置專用透水管道排，通向道路旁邊的排水系統，用時掃除過量的雨水。
透水混凝土路面本來僅僅作為公園、廣場的路面，如今逐步拓展到了學校，停車場，河道公路，公交站臺，非機動車道，乃至河道護坡等，規模愈加的廣泛。透水混凝土90年代進入我國，近來2年開展迅速，通過多年的實習，透水混凝土施工的技能越來越老練，對透水混凝土不斷的改善，推進透水混凝土的開展。透水混凝土從市政建設到房地產開發商，使用規模越來越廣，形成了一個很好的開展模式。
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