一、透水混凝土的概念
 

透水混凝土是多孔混凝土的一種，常用的透水混凝土按照組成材料分，有水泥透水混凝土、瀝青透水混凝土等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土等。

透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和實體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結構的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結材料漿體硬化后，骨料顆粒粘結在一起，達到混凝土設計強度的一種專用混凝土的施工方法。
 

二、施工前準備
 

透水混凝土施工前的準備工作：是指透水混凝土施工前各工序完成，已通過驗收，符合透水混凝土施工的前期準備工作。
 

施工允許工序：
 

1、施工現場已達到“一平三通”，即施工場地平整、水通、電通、路通。施工場地符合原料堆放條件，設備安裝已經完成，施工機械進場滿足施工要求。

2、底層、基層施工已經達到設計標高，基層已經碾壓結束，平整。（施工面準備完畢，符合施工條件）

3、施工人員進場，材料進場，通過檢驗合格，符合施工條件。
 

三、施工機械  
 

根據項目工程量決定進場機械的配置，一般配置如下：

1、混凝土攪拌機（型號350，500）；

2、小鏟車

3、翻斗車

4、低頻平板振動夯

5、混凝土磨光機 

6、鋸縫機

7、無氣噴涂機

8、水泵，高壓水槍

9、基本手工工具若干等

四、材料
 

1、水泥：根據混凝土設計強度要求 C20、C25、C30 強度混凝土宜用42.5#以上普通硅酸鹽水泥。
 

2、基層石子：要求無粉塵、含泥量低。普通石子粒徑10~20mm的即可，透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子。面層石子粒徑5~8mm為適宜，要求石粉含量低，粒徑均勻，單級配，滿足強度要求。

檢查面層石子石粉含量，現場可用人工方法檢驗，即用手先在水中濕潤，將手伸進石子堆中，抓起一把石子，放開后檢查吸附在手面上的石粉含量多少，用觀感方法確定是否適宜施工。要求單手伸進石子堆中30~40cm即可。
 

3、透水砼添加劑（SR-5）為專用添加劑，檢查添加劑有無潮濕破損。
 

4、混凝土攪拌用水采用清潔用水。
 

五、施工工藝

1、透水混凝土施工流程：

1）攪拌
 

    A、透水混凝土攪拌投料必須嚴格按配合比進行，不得錯投。第一次投料必須過稱，隨后可在投料機械容器中做參考記號。     
      

    B、投料順序：先將集料、水泥、透水混凝土增強劑加入攪拌機中干拌30s，加入50%水拌合60s，后再將剩余水加入攪拌120s。
 

    C、攪拌時間：從投料攪拌到出料，一般情況下，350型攪拌機為4分鐘。500型強制式攪拌機為3.5分鐘。

2）成品料運輸

    攪拌好的成品料出機后應及時運到施工現場，40分鐘以內運到現場施工為宜。透水混凝土運輸必須采用彩條布等覆蓋保持水份，防止水份損失，影響施工質量。
 

3）透水混凝土攤鋪

    透水混凝土拌合物攤鋪應均勻，平整度與排水坡度應復核要求，攤鋪厚度應考慮松鋪系數，其松鋪系數宜為1.1。

    透水混凝土攤鋪施工，在結構層施工中應優先確定脹縫位置，規定尺寸、做好標記、按照要求留置，攤平后用低頻平板夯夯實，夯實后表面應符合設計高度，以保證面層的施工厚度。留置的脹縫應采用擠塑板類的回彈性好的柔性材料填充。
 

    面層施工必須計算前期高度，合理控制高度能夠使壓實后與設計高度一致，符合道路面層的設計要求，攤平后采用人工或機械進行碾壓，以保證透水混凝土路面的密實性，從而保證混凝土的強度。

    透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：

    第一種為連續施工法，在基層澆筑單塊體積后，隨即攤鋪面層，這種施工方法使基層與面層粘結牢固不容易發生空鼓現象，但容易壓壞結構層，不能保證基層混凝土強度，施工時應盡量不損壞基層。

    另一種方法是間隔式施工法，就是上午鋪設基層，下午施工面層。這種方法能保證結構層混凝土強度，交叉施工影響小，還可以減少攪拌機械，降低機械投入和人工投入。

    但是必須在面層施工時，在基層表面充分澆水養護濕潤的情況下，采用同標號水泥漿做粘接層，防止空鼓現象發生。

4）整平

    透水混凝土宜采用平整壓實機，或采用低頻平板振動器震動和專用滾壓工具滾壓。壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時施工人員應穿上減壓鞋進行操作。

    透水混凝土壓實后，宜使用抹平機對透水混凝土面層進行收面，必要時應配合人工拍實、整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面應平整。

5）養護

    整平碾壓后應及時用混凝土磨光機磨平，周邊磨光機無法磨到的邊角進行人工鋼板抹平，要求表面平整，石子分布均勻，無缺少石子現象，禁止有積漿現象。
 

    透水混凝土澆筑成型后的養護工作，是透水混凝土施工過程中的重要環節，由于透水混凝土內添加了無機膠結材料，混凝土的早期強度增長較快，水泥硬化會產生水化熱，需要充足水分來降溫。

    所以我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護，即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上，塑料薄膜的搭接寬度滿足30cm以上，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤，使薄膜均勻的貼蓋在面層石子上。做到密閉完好，不留縫隙。

    而且薄膜不能有損壞現象，局部損壞直接導致養護漏缺，會產生掉子現象，透水混凝土的養護周期為兩周，每天澆水養護必須保證兩次以上，不可缺少，養護的最佳效果是薄膜內有大量露珠浮在面層石子表面為最好。

    薄膜覆蓋養護必須壓牢，防止風吹造成薄膜飄起，避免局部透水混凝土因養護不當造成損壞。
 

6）切縫、填縫
 

    當透水混凝土強度達到70%左右時（冬天10℃以下2個星期，春秋天10天，夏天2-5天），可以進行機械切縫。機械切縫的厚度必須滿足面層厚度的貫通。切縫后必須用水及時沖洗縫內的石粉積漿，保證縫內干凈無粉塵，并將切縫時造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。

    切到脹縫時保持基層與面層的縫口上下一致，不得錯縫。單塊縮縫面積的設置首先滿足設計要求，其次必須按規范規定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，最佳是控制在25㎡以內，面積過大會造成混凝土面層產生裂紋，甚至會有空鼓現象發生。

    對脹縫的填置采取擠塑板填充，縮縫內填泡沫條，填縫時的縫表面預留2~3mm高度，然后注入結構膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料必須粘接力強，回彈性好，適應混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
 

7）產品保護
 

    透水混凝土路面在施工和養護過程中，必須注重成品保護，路面上應嚴格禁止走人，動物行走、車輛行駛。因修補困難，表面不容易粘結成原來的水平，所以產品保護一直要堅持到竣工驗收交付使用后方能結束。
 

8）路面噴漆罩面
 

    面層噴漆材料為道路專用彩色罩面漆，這種罩面漆色彩鮮艷、觀感好，抗紫外線功能較強、耐久性能好。噴涂機械為無氣噴涂機。淺色路面耗漆量會稍大一些。因為淺色遮蓋率差，所以耗料較大。噴漆時應對周邊的前道工序材料予以保護，可采用膠帶等材料粘貼遮擋。調漆時要保證配比統一，防止發生色差現象，噴漆時搭接度要一致。
 

    如果在輔導施工過程中遇特殊情況和其他要求時，應參照《透水砼路面技術規程》為指導。